> Semana Santa 2019 en Tarifa >Easter 2019 @ Tarifa

Este año la Semana Santa en Tarifa se presenta cargada de novedades!! Se presenta como unas vacaciones de kitesurf y playa más anheladas que nunca, ya que este año cae bastante tarde entre los días 14 al 20 de abril del 2019. Así que estaremos encantados de recibirte como cada año aquí en el sur para disfrutar contigo los mejores cursos de kitesurf, surf y stand up paddle.

Así mismo, tendremos buen tiempo ya que las previsiones para el mes de abril tradicionalmente son muy buenas y el buen tiempo nos acompañará casi con total seguridad. A esto hay que añadir que al caer tan tarde, se unirá con el Puente de Mayo… Por lo que el mes de abril se presenta en Tarifa de lo más divertido y no te lo puedes perder…

Novedades en tablas, cometas, material en general te esperan y nosotros ansiosos te esperamos a ti. Todo el nuevo material de Eleveight Kiteboarding

Saludos desde Tarifa!

Nos vemos en el agua!!

www.kitepassiontarifa.com //  info@kitepassiontarifa.com

 

This year Holy Week in Tarifa is full of news! It is presented as a kitesurf and beach vacation more yearned for than ever, since this year falls quite late between April 14 to 20, 2019. So we will be happy to welcome you as every year here in the south to enjoy with you the best Kitesurf, surf and stand up paddle courses.

Likewise, we will have good weather since the forecasts for the month of April are traditionally very good and the good weather will accompany us almost with total security. To this it is necessary to add that when falling so late, it will be united with the Bridge of May … For what the month of April is presented in Tarifa of the most fun and you can not miss it …

News in boards, kites, material in general await you and we anxiously await you… All new equipment from Eleveight Kiteboarding.

Greetings from Tarifa!
See you on the water!!

www.kitepassiontarifa.com // info@kitepassiontarifa.com

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Aprende a ceñir en Kitesurf

Desde Kitepassion Tarifa Kiteschool seguimos muy motivados con la enseñanza del kite. Probablemente uno de los puntos más difíciles y complicados es navegar viento arriba, es decir, ir y volver al mismo punto. Una vez conseguido el objetivo del waterstart y deslizarte tus primeros metros te tocará aprender este punto que te hará un rider para siempre. Si aprendes a ceñir jamás dejarás este fantástico deporte.

Una vez que tengas total control de la cometa en todos sus parámetros y que hayas hecho tus primeros largos sobre la tabla downwind o viento abajo. Pero el objetivo es ir navegando con sentido, con un rumbo fijo y poder volver al mismo punto del que hemos partido.

VIENTO ADECUADO Y VELOCIDAD

Siempre bajo la premisa de que debemos de tener un viento apropiado para que podamos navegar upwind, es decir, si no hay viento suficiente la navegación se hará más complicada y técnica por lo que perderemos la ceñida. Si contamos con un viento suficiente nos tendremos que centrar en la técnica que requiere una serie de puntos clave que pasamos a detallar.

Tendremos que centrarnos en la ceñida en la posición del cuerpo por un lado y por otro en el movimiento de la cometa. Dependiendo de la dirección a la que nos dirijimos haremos el movimiento de cuchara con la cometa de 11 a 2 ó de 1 a 10 y los primeros metros de navegación los haremos al largo para conseguir la suficiente velocidad. Una vez transcurridos unos metros y con la aceleración adecuada corregiremos la dirección y empezaremos a ganarle espacio al viento.

La posición del cuerpo es también fundamental. Tomaremos un punto de referencia con la mirada por encima del hombro para de esta manera girar este mismo hombro y las caderas. Y también de vital importancia el pisar fuertemente los footstraps de la tabla con los talones para ir navegando con el canto de la tabla y de esta manera ir ganándole espacio al viento.

Imprescindible tener una velocidad adecuada por lo cual prohibido dejar de mover la cometa en la parte de la ventana de viento donde estemos navegando. Cuando esta sea la correcta, dejamos la cometa a 45º y nos centramos en la posición del cuerpo.

No desesperes si tienes que caminar kilómetros por la playa antes de conseguir ir y volver al mismo punto. Porque puede ser que la ceñida sea lo más complicado en kitesurf, así que paciencia, perseverancia y a practicar a tope!!

Para más info: www.kitepassiontarifa.com o info@kitepassiontarifa.com

Normas y orden de paso en Kitesurf

Un aspecto muy importante a tener en cuenta durante la navegación en kitesurf son las normas de paso. Es algo de mucha importancia y que parece que nadie respeta e incluso ni llega a saber. Es lo primero que debemos aprender y enseñar. Ante todo seguridad.

CONSEJOS PRACTICOS

En días de mucha afluencia de cometas en las playas de Tarifa como ocurre en verano en la ensenada de Valdevaqueros, son de muchísima importancia para evitar accidentes y colisiones. En Kitepassion Tarifa Kiteschool queremos transmitirte la información más útil y en muchos casos nos da la impresión de que muchos riders, aún siendo experimentados, desconocen estas normás tan importantes. La IKO (International Kiteboarding Organization) indica concretamente seis normas fundamentales de paso que si cumplimos evitaremos muchos percances.

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REGLAS DE PASO

Regla número 1: El kiter que ingresa en el agua desde la playa, tiene preferencia sobre el que esta dentro dentro del agua.

Regla número 2: Siempre que lleves la mano derecha delante tienes preferencia, por lo que el que lleva la mano izquierda delante tiene apartar su cometa.

Regla número 3: Cuando dos riders están navegando en la misma dirección, si el que va atrás va más rapido que el que le precede. El que va detrás, tiene que cambiar el sentido de la navegación. De este modo se evitan colisiones.

Regla número 4: Tienes prioridad de paso cuando estés surfeando la ola, frente a otro kiter que esté saltando o navegando en sentido contrario.

Regla número 5: Daremos siempre derecho de paso a usuarios en la playa y en el mar. Los kiters deben navegar viento abajo de posibles obstaculos o bañistas.

Regla número 6: A la hora de saltar el rider debe de tener en cuenta un espacio seguro de aproximadamente 50 metros viento abajo, y aproximadamente 30 metros viento arriba.

Estas normas de paso en kitesurf son standard en todo el mundo, por lo cual te van a ayudar allá donde navegues y serán de mucha ayuda para evitar colisiones y posibles accidentes indeseados.

Para cualquier duda al respecto: www.kitepassiontarifa.com

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Reglas y Recomendaciones para navegar seguro. Parte I

Hay una serie de Reglas que vienen impuestas por el Reglamento Marítimo de Prevención de Abordajes y otras Recomendaciones de la práctica y el buen uso. De ahí que vaya a hacer distinción de Reglas y de Recomendaciones, que no vienen impuestas de la misma manera. Voy a enumerar unas cuantas, si bien no están todas las que son y teniendo en cuenta que cada spot es un mundo. Por ejemplo en los spots de olas los locales establecen cúales son las recomendaciones. En unos tiene preferencia surfear la ola, en otros saltar la ola y así hasta la infinidad de recomendaciones no escritas, puesto que nadie te puede imponer las Reglas básicas de navegación, que son las que son.

REGLAS:

1.- Está prohibida la práctica de cualquier deporte náutico a menos 200 metros de la playa y 50 metros de la costa sin ella a más de tres nudos. Es decir, que sólo se puede navegar y es legal hacerlo a partir de las boyas amarillas que delimitan legalmente dicha zona.

2.- Hay que ser ABSOLUTAMENTE RESPETUOSO con los bañistas en cualquier caso, con los buzos, con todos los artefactos flotantes (patines, windsurfistas, barcas hinchables), con las embarcaciones a vela, con las que deberemos observar siempre las normas para evitar el abordaje, con los canales de navegación etc.

3.- Prevención de abordajes:

a) Tienes preferencia sobre cualquier embarcación de motor (hay excepciones, como los buques de maniobra restringida por su calado, en canales y puertos y otros que no voy a entrar por no darse el caso en La Curva) si bien hay que observarlas y ceder el paso en última instancia en el caso de que no cumplan su respeto para contigo.

b) Respecto de los demás kitesurfistas, windsurfistas y embarcaciones a vela tienes que ceder el paso y por lo tanto maniobrar siempre si recibes el viento por babor y si ambos recibís el viento por la misma banda maniobra el que esté más a barlovento. En una sencilla regla, cedes si tienes la mano izquierda de la barra más a proa. Y recuerda que en caso de duda maniobra tú y hazte ver la maniobra con antelación.

c) Si sales de la playa caminando hacia el agua desde la orilla tienes preferencia de paso sobre el que viene navegando.

Una vez observadas las reglas básicas de navegación hay que tener en cuenta que en el Mar Menor existe cierta tolerancia hacia y para con los deportes náuticos, puesto que es Estación Náutica. Por ello, cuando hay viento se tolera su práctica en determinadas zonas prohibidas, como es el caso de La Curva, por ser un spot histórico desde los comienzos del windsurfing: prohibido y tolerado, dos términos diferentes muy a tener en cuenta cuando practicamos nuestro deporte favorito. Por lo tanto cuando vayas a navegar o estés navegando en este peculiar Spot observa las siguientes

RECOMENDACIONES:

1) Respeto con los bañistas:

a) más aún en la orilla de la playa. Ellos SIEMPRE tienen razón puesto que nuestra zona permitida es la que hay a partir de las boyas amarillas de demarcación de doscientos metros (y si no están puestas habrá que calcularlo a ojo de buen cubero) independientemente que se nos tolere la práctica del kitesurf dentro de ellas. Observad que digo CON bañistas, no zona DE bañistas, otro matiz muy importante, puesto que la zona DE bañistas es toda hasta los 200 metros, e incluso, el Reglamento habla de que fuera de dicha zona habrá que ir con la suficiente precaución como para advertir su presencia y la de buzos, por lo que hay que interpretar que seguimos en dicha zona permitida sin prioridad sobre los bañistas y buzos.

b) si deciden establecerse con sus toallas, sombrillas y demás EN LA ZONA DE MANIOBRA DE COMETAS* que hemos estado ocupando a lo largo de estos años. Es también una zona TOLERADA, no PERMITIDA, para nuestro uso y disfrute y ellos tienen todo el derecho del mundo a establecerse en ella y a no ser molestados.

2) Respeto con los windsurfistas:

a.- Hay una zona que los windsurfistas usan para la práctica de su deporte que llevan practicando en este Spot hace más de treinta años. RESPETO ABSOLUTO TAMBIÉN, respetando la regla de Babor-Barlovento y SIEMPRE levantar tus líneas para no intimidarles, tengas preferencia o no. Ellos no saben cómo vas a reaccionar, aunque tú si lo sepas. Procura no navegar en su corte y hacer la transición a la zona permitida de doscientos metros lo más rápido posible para no estorbarles. Una medida práctica para no estorbar a un windsurfista es pasar siempre por su sotavento, incluso aunque tengas preferencia de paso, para que las líneas no interfieran en su trayectoria y les de sensación de seguridad por la imposibilidad de que nos podamos abalanzar sobre ellos por accidente. Si optas por esta medida procura avisar con el brazo la trayectoria que vas a seguir o maniobrar con la suficiente antelación para que el windsurfista no comience su maniobra de respeto.

3) Respeto con los pescadores:

a) RESPETO por los pescadores que se ponen en la playa donde montamos nuestras cometas y en La Isla propiamente dicha, a las horas no permitidas en la ley, es decir, antes de las 20 horas, puesto que ellos están infringiendo la ley como tú pero se le tolera y si lo denuncias el también puede denunciarte y con toda la razón del mundo. Así que sé tolerante.

b) Cuidado con los sedales de las cañas apostadas en la orilla: como enganches uno con una quilla vas a arrastrarlos hasta que topes con el anzuelo y éste tiene todas las probabilidades del mundo de clavarse en tu tobillo. Te lo digo por propia experiencia…

4) Respeto por el canal para motos acuáticas del hotel Cavanna: se puede cruzar pero mucho cuidado con las motos y las lanchas de ski que tienen preferencia por él. Y si bien también tienen la obligación de navegar a tres nudos por él, generalmente no lo respetan, pero no es óbice para que tú no cumplas.

5) Respeto por los kitesurfistas:

a) Existe un peligro real de muerte entre la playa donde montamos nuestras cometas y la Isla del Ciervo, hacia el Oeste, en la zona de la antigua carretera que llevaba a ésta. No por las piedras que hay, que son muy peligrosas por las aristas que tienen, sino por los hierros de punta a flor de agua clavados en el fondo del fango, algunos visibles y otros no. Puede ser dramático quedarse clavado en uno de ellos. Por lo tanto no navegues en esa zona ni en la del puerto.

b) Si haces trucos o maniobras no las hagas encima de la orilla. Mantén una distancia de respeto con ésta y respeta a los que salen del agua con sus cometas, porque tienen preferencia. Una distancia prudencial es necesaria para que no te caiga la cometa en la arena donde hay personas ni en una zona suficiente como para que los kiters podamos acceder al agua o salir de ella sin temor a ser alcanzados por una cometa descontrolada.

c) Si navegas a barlovento de otro kiter levanta un poco la cometa para que pueda pasar el que está navegando a sotavento. Y viceversa, si pasas por sotavento de álguien baja un poco la cometa para que el que esté a barlovento pueda, subiendo él la cometa, pasar con más fluidez.

d) Recuerda que no es obligación de nadie levantarte la cometa ni cogértela, así que es de recibo pedir por favor que te lo hagan los en la playa presentes, y con mas razón si no son kitesurfistas, práctica esta última poco recomendable.

e) ABSOLUTO RESPETO por los principiantes. Recuerda que tú también lo fuiste y no era agradable que te pasaran cerca. Si pasas por sotavento aléjate lo máximo posible y si lo haces por barlovento levanta las líneas a tope y deja unos metros de respeto entre las cometas y los aprendices.

f) Cuando salgas a navegar desde la orilla, si bien tienes preferencia para salir según la regla, es recomendable mantener tu cometa a cuarenta y cinco grados, NUNCA ARRIBA y procura mover la cometa donde favorezca al que viene ganando ceñida y así que no la pierda y tenga que volver a pasar de vuelta por donde tú estas saliendo.

Ej: Pela entrando al agua con la cometa a 45º

g) Recoge las líneas cuando aterrices tu cometa, sobre todo si sopla mucho el viento. Puede llegar a ser muy peligroso: puede hacerte un lazo en una de las líneas, no darte cuenta y marcarte un peligroso Ben Hur al levantarla, incluso mortal.

h) Ten en cuenta que hay más peligros, como barreras de barcos amarrados, sus muertos, más muertos en el otro lado de la Bahía, bajos a la altura de Manga Surf, los chalets muy muy cerca de la orilla, muy poca profundidad sobre todo en invierno, conchas que se clavan como agujas, palmeras, etc. Pregunta a algún Rider de la zona si tienes dudas.

*la Zona de cometas establecida en el mapa viene determinada por el mero hecho no molestar en verano a los bañistas que ocupan el espacio delimitado en el mapa, en la práctica habitual en todos los spots de alejarse de ellos para no causar posibles problemas. Es evidente que, por razones obvias, en invierno la zona de bañistas no está ocupada. La zona señalada en el mapa no es una zona de cometas desde el punto de vista de la seguridad.

El peligro viene determinado en gran medida por un uso incorrecto del material y dicha zona es tan peligrosa en caso de accidente como otras por la cercana presencia de barcos del puerto, dureza del suelo por la mala calidad de la arena, los postes de madera que delimitan la servidumbre de paso junto a la playa y el chiringuito de la zona, así como las edificaciones, que aún no estando tan cerca de la playa como otras de la zona, no dejan de estar cerca de la playa. Esta zona no ha estado exenta de accidentes desde el año dos mil. Por lo tanto, la zona delimitada para cometas es sólo indicativa de dónde no se ponen los bañistas en verano, no de seguridad. No hay ninguna zona totalmente segura y libre de peligros en este Spot. (ni en ninguno).

Tu seguridad depende tan sólo de tí. Utiliza el material adecuado y sigue las reglas de seguridad que te han impartido en los cursos de formación en la Escuela que hayas aprendido.

Decirte que si estás deseando aprender a hacer kitesurf, para tu seguridad, debes contratar tu curso en Escuelas adscritas a la Federación Española de Vela; con licencia del Ministerio de Educación para impartir clases; con Concesión Administrativa del Ayuntamiento para la explotación privada de zonas públicas, perfectamente delimitada y balizada en la Playa; con Canal también balizado, en el agua concedido por Costas para las lecciones prácticas; Con monitores titulados por La Federación Española de Vela (no sirve que sólo se cumpla este requisito); Con lancha de rescate con dos motores, uno de ellos de repuesto, equipo adecuado, incluyendo casco y chalecos salvavidas y una serie de requisitos que tienen que demostrarte fehacientemente al contratar el curso.

Si la escuela no cumple dichos requisitos, no es escuela como tal y se le pueden exigir responsabilidades civiles por no cumplir la normativa, e incluso penales en caso de un accidente.