KitePassion Tarifa y Eleveight kites

Desde este próximo año 2019, la escuela oficial de kitesurf KitePassion Tarifa va a empezar a trabajar en su material de escuela con la marca Eleveight Kites para su material duro: cometas, barras y tablas.

Material de primerísima calidad, y en total contacto con las últimas novedades tecnológicas en el mundo del kitesurf. Con un material de primerísima calidad tanto las barras que son increíbles, como las tablas así como las cometas os sorprenderán gratamente durante toda esta gran temporada que nos espera.

MODELOS PS Y RS 

Cometas PS y cometas RS: La modelo PS en una cometa específica de escuela perfecta para aprender y progresar. Bajo aspect ratio, simplicidad en tres costillas para un relanzamiento perfecto y cómodo, doble ripstop para mayor resistencia, sin duda la mejor cometa de escuelas del mercado… Por eso la hemos elegido.

Por otro lado, la RS es una cometa más avanzada, apta para riders más avanzados y que utilizaremos en tus alquileres con supervisión. La RS es una cometa potente con gran rango de viento, estable y rápida. Cometa freeride apta para olas y con un hangtime muy interesante. La RS es un cometón!!

Tablas: El modelo de tabla es la Eleveight Process. Este modelo de tabla es perfecta para principiantes y avanzados por su capacidad de ceñida con un pop bastate interesante y muy ligera en cuanto a peso. La Process es una tabla perfecta para que disfrutes al máximo!!

Barras: la barra es una auténtica maravilla en cuanto a fabricación y prestaciones. Con un diseño totalmente revolucionario y una calidad tanto de las líneas como del grip que la hacen irrompible, la VARY es una barra de 22 metros de longitud de líneas que se puede acortar fácilmente según las necesidades. No te la puedes perder!

Iremos informando sobre todas las demás novedades Eleveight durante la temporada 2019.

Más información:

www.kitepassiontarifa.com // 615683051 // info@kitepassiontarifa.com

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Rumbos de navegación en Kitesurf: Downwind, Upwind y reach.

En kitesurf existen tres tipos de rumbos cuando se navega. Se puede navegar básicamente en tres direcciones, al largo o misma dirección del viento (downwind), a través (reach) y finalmente viento arriba o en ceñida (upwind).

DOWNWIND O VIENTO ABAJO

Navegar viento abajo, al largo o downwind: se navega en la misma dirección del viento. Se pierde totalmente el barlovento a través de este rumbo. Por lo cual, hay que conocer las condiciones climátologicas si el viento es muy de sur y te manda a tierra en caso de Tarifa, así como conocer el entorno con seguridad, navegar viento abajo con vientos de levante (off shore*) en Los Lances en Tarifa.

Navegar a través o reach: este rumbo es perpendicular al viento, se vuelve al punto de origen y por lo tanto no se pierde barlovento.

CEÑIDA O GANARLE ESPACIO AL VIENTO

Navegar ciñendo, ganando espacio al viento o upwind: Es el modo de navegación más complejo y técnico. En este caso se navega un ángulo contra el viento, para ganar barlovento. Así mismo, este ángulo de ceñida depende de factores como la técnica del kitesurfista, tipo de cometa, tabla y sobre todo intensidad del viento.

off shore: Vientos de tierra a mar. Viento de tierra.

Más info: www.kitepassiontarifa.com

Tarifa: El mejor lugar posible para aprender kitesurf

En KitePassion Tarifa Kiteschool nos sentimos tremendamente orgullosos de tener nuestra escuela de deportes acuáticos ubicada en este increíble spot donde hoy por hoy nos encontramos con el punto a nivel de kitesurf más importante del mundo.

LEVANTE Y PONIENTE, SUS PROS Y CONTRAS

La idea que debe de tener un alumno que viene a aprender kite cuando viene a Tarifa es que aprender este increíble deporte aquí no es tarea fácil,  ya que por la tipología de vientos, cuando tenemos levante encontraremos viento fuerte y racheado. Por otro lado, si tenemos poniente el viento será constante pero traerá un fuerte shore break o rompiente. Esto supone que te tendrás que adaptar a condiciones complicadas. Pero si aprendes en Tarifa, serás un auténtico crack en cualquier otro lugar del mundo.

300 DIAS DE VIENTO AL AÑO

El motivo principal por el que debes de venir aquí para comenzar tu andadura con el kitesurf es por la cantidad de días de viento que tenemos al año, en torno a 300. Eso te asegura, que sin importar la fecha del año tu curso está prácticamente asegurado y que cuando vengas saldrás del agua con esa inmensa sonrisa que solo puedes experimentar tras una buena sesión de kite.
Ese es el motivo por el que Tarifa a fecha de hoy lidera a nivel mundial el número de centros de enseñanza de Kiteboarding con más de 50 escuelas oficiales, todas ellas conOLYMPUS DIGITAL CAMERA un altísimo standard de calidad,  muy profesionales y con un respeto máximo ante el alumno y todo lo que rodea a nuestro deporte.

MUCHAS MÁS RAZONES PARA VENIR A TARIFA

Pero aún existen muchos más motivos por los que Tarifa es bajo nuestro punto de vista el mejor spot del mundo para que aprendas kitesurf. Otra razón es el poder hacerlo en un entorno privilegiado, situado en parques naturales y entre dos mares. A solo 14 kilómetros de África y con una temperatura medía anual de 20 grados. Una auténtica gozada!!
No olvides que los mejores riders del mundo tienen aquí su lugar de entrenamiento y descanso. Grandes profesionales de este deporte como Gisela Pulido, Liam Whaley o Alex Pastor son habituales en la localidad gaditana. Muy pocos tienen la posibilidad de disfrutar de un deporte mientras el campeón del mundo de esa disciplina está entrenando al lado tuya.

Así mismo,  podrás aprender con los mejores instructores del mundo. Como ya te indicábamos anteriormente las condiciones hacen que el aprendizaje sea más complicado que en lugares con lagunas de agua plana donde el alumno se mal acostumbra y después cuando se encuentra con spots más dificultosos lo pasa mal. Si aprendes con los mejores instructores en Tarifa en cualquier spot del mundo será “pan comido”.

Por último, indicar que la industria del kite también se concentra en nuestro paraíso tarifeño y grandes marcas como North Kiteboarding desarrollan, testan y distribuyen todo su material cada temporada. Lo que supone que el mejor equipo de kite cada temporada esté a nuestra disposición.

Si a eso le sumamos el ambientazo cada día y cada noche, la gastronomía y todo lo lo vinculado al deporte generan que Tarifa sea hoy por hoy el mejor lugar del mundo para kitesurf: Tarifa es kitesurf # kitesurf es Tarifa.

Por cierto…. No te puedes perder a partir del próximo día 29 de junio se 2016 el próximo Master de kitesurf Strapless. Un espectáculo brutal en Valdevaqueros beach.
Más información: info@kitepassiontarifa.com
www.kitepassiontarifa.com

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Aprende a saltar en kitesurf

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Desde Kitepassion Tarifa Kiteschool vamos a potenciar al 100% todo lo relativo a tu aprendizaje en kitesurf. Una vez que tienes totalmente controlada la navegación y la ceñida pasamos como humanos que somos a un siguiente nivel: volar.

La esencia del kite es saltar así que presta mucha atención porque con estos puntos básicos lo tienes hecho.

Debes de tener en cuenta que aprender a saltar es incluso más fácil que la fase que has superado anteriormente, es decir, aprender a saltar una vez teniendo el control de la cometa y la tabla es más sencillo que aprender a ir y volver al mismo punto. Pero como punto clave no debes olvidar que no debes ir con prisas y no intentar trucos o saltos más complicados de lo necesario… La seguridad es lo primero.

PRINCIPIOS BÁSICOS

En un principio querrás utilizar solamente la cometa para el salto cambiando rápidamente la cometa de ventana. Pero no debes olvidar que el corte con el uso de la tabla es imprescindible para que el salto sea vertical y no hacia delante, así como para coger altura hacia arriba, es lo que se denomina comúnmente como pop. Este corte es mucho más efectivo si con la pierna trasera lanzamos una patada hacia delante, el recorte se hace más potente, lo que genera tensión en las líneas y por lo tanto al cambiar la cometa de posición en la ventana de viento alcanzamos un salto hacia arriba más alto y efectivo.

No olvides de combinar ambas acciones para lograr una maniobra más estética y divertida. Otro punto a tener en cuenta es el uso de las olas como rampas y que además en tu evolución en back rolls y front loops te servirán de gran ayuda. Así que no olvides que al usar la ola, alcanzarás mayor altura.

Los pasos técnicos a seguir son fundamentalmente tres:

1.- Llevando la cometa a 45º ir downwind o al largo para ganar en velocidad, la velocidad es un punto fundamental, además las líneas perderán tensión y podrás hacer más efectivo el proceso del corte.

2.- Corta con toda la energía posible llevando la pierna trasera hacia delante. Es decir, si la tabla llevaba una trayectoria vertical y lo colocamos totalmente horizontal al rumbo que llevabas.

3.- El tercer paso que te va a hacer volar y experimentar sensaciones increíbles es el movimiento de la cometa en la ventana, así mismo, no te olvides de levantar la pierna que llevas delante y presionar con la de atrás. El movimiento correcto de la cometa por ejemplo desde las 10 hasta la 1 te hará ganar en altura. Usa la presión en barra para sustentarte y aterrizar al largo de manera apropiada. La correcta coordinación de los tres pasos al principio te resultará complicada, pero como ya sabes la práctica lo hará perfecto y diviertido.

Un aspecto fundametal es no alterar el orden de los pasos a seguir, situación que te ocurrirá al principio pero una vez que lo hayas hecho 100 veces, a la 101 sale!! No olvides usar la potencia en barra para no realizar “aterrizajes forzosos”. Con mucha práctica y constancia verás como en poco tiempo alcanzas saltos de mucha altura y pasarás a la siguiente fase: transiciones aéreas, backloops, etc…

Esperamos verte en las alturas!!

Para más info www.kitepassiontarifa.com

 

Reglas y Recomendaciones para navegar seguro. Parte I

Hay una serie de Reglas que vienen impuestas por el Reglamento Marítimo de Prevención de Abordajes y otras Recomendaciones de la práctica y el buen uso. De ahí que vaya a hacer distinción de Reglas y de Recomendaciones, que no vienen impuestas de la misma manera. Voy a enumerar unas cuantas, si bien no están todas las que son y teniendo en cuenta que cada spot es un mundo. Por ejemplo en los spots de olas los locales establecen cúales son las recomendaciones. En unos tiene preferencia surfear la ola, en otros saltar la ola y así hasta la infinidad de recomendaciones no escritas, puesto que nadie te puede imponer las Reglas básicas de navegación, que son las que son.

REGLAS:

1.- Está prohibida la práctica de cualquier deporte náutico a menos 200 metros de la playa y 50 metros de la costa sin ella a más de tres nudos. Es decir, que sólo se puede navegar y es legal hacerlo a partir de las boyas amarillas que delimitan legalmente dicha zona.

2.- Hay que ser ABSOLUTAMENTE RESPETUOSO con los bañistas en cualquier caso, con los buzos, con todos los artefactos flotantes (patines, windsurfistas, barcas hinchables), con las embarcaciones a vela, con las que deberemos observar siempre las normas para evitar el abordaje, con los canales de navegación etc.

3.- Prevención de abordajes:

a) Tienes preferencia sobre cualquier embarcación de motor (hay excepciones, como los buques de maniobra restringida por su calado, en canales y puertos y otros que no voy a entrar por no darse el caso en La Curva) si bien hay que observarlas y ceder el paso en última instancia en el caso de que no cumplan su respeto para contigo.

b) Respecto de los demás kitesurfistas, windsurfistas y embarcaciones a vela tienes que ceder el paso y por lo tanto maniobrar siempre si recibes el viento por babor y si ambos recibís el viento por la misma banda maniobra el que esté más a barlovento. En una sencilla regla, cedes si tienes la mano izquierda de la barra más a proa. Y recuerda que en caso de duda maniobra tú y hazte ver la maniobra con antelación.

c) Si sales de la playa caminando hacia el agua desde la orilla tienes preferencia de paso sobre el que viene navegando.

Una vez observadas las reglas básicas de navegación hay que tener en cuenta que en el Mar Menor existe cierta tolerancia hacia y para con los deportes náuticos, puesto que es Estación Náutica. Por ello, cuando hay viento se tolera su práctica en determinadas zonas prohibidas, como es el caso de La Curva, por ser un spot histórico desde los comienzos del windsurfing: prohibido y tolerado, dos términos diferentes muy a tener en cuenta cuando practicamos nuestro deporte favorito. Por lo tanto cuando vayas a navegar o estés navegando en este peculiar Spot observa las siguientes

RECOMENDACIONES:

1) Respeto con los bañistas:

a) más aún en la orilla de la playa. Ellos SIEMPRE tienen razón puesto que nuestra zona permitida es la que hay a partir de las boyas amarillas de demarcación de doscientos metros (y si no están puestas habrá que calcularlo a ojo de buen cubero) independientemente que se nos tolere la práctica del kitesurf dentro de ellas. Observad que digo CON bañistas, no zona DE bañistas, otro matiz muy importante, puesto que la zona DE bañistas es toda hasta los 200 metros, e incluso, el Reglamento habla de que fuera de dicha zona habrá que ir con la suficiente precaución como para advertir su presencia y la de buzos, por lo que hay que interpretar que seguimos en dicha zona permitida sin prioridad sobre los bañistas y buzos.

b) si deciden establecerse con sus toallas, sombrillas y demás EN LA ZONA DE MANIOBRA DE COMETAS* que hemos estado ocupando a lo largo de estos años. Es también una zona TOLERADA, no PERMITIDA, para nuestro uso y disfrute y ellos tienen todo el derecho del mundo a establecerse en ella y a no ser molestados.

2) Respeto con los windsurfistas:

a.- Hay una zona que los windsurfistas usan para la práctica de su deporte que llevan practicando en este Spot hace más de treinta años. RESPETO ABSOLUTO TAMBIÉN, respetando la regla de Babor-Barlovento y SIEMPRE levantar tus líneas para no intimidarles, tengas preferencia o no. Ellos no saben cómo vas a reaccionar, aunque tú si lo sepas. Procura no navegar en su corte y hacer la transición a la zona permitida de doscientos metros lo más rápido posible para no estorbarles. Una medida práctica para no estorbar a un windsurfista es pasar siempre por su sotavento, incluso aunque tengas preferencia de paso, para que las líneas no interfieran en su trayectoria y les de sensación de seguridad por la imposibilidad de que nos podamos abalanzar sobre ellos por accidente. Si optas por esta medida procura avisar con el brazo la trayectoria que vas a seguir o maniobrar con la suficiente antelación para que el windsurfista no comience su maniobra de respeto.

3) Respeto con los pescadores:

a) RESPETO por los pescadores que se ponen en la playa donde montamos nuestras cometas y en La Isla propiamente dicha, a las horas no permitidas en la ley, es decir, antes de las 20 horas, puesto que ellos están infringiendo la ley como tú pero se le tolera y si lo denuncias el también puede denunciarte y con toda la razón del mundo. Así que sé tolerante.

b) Cuidado con los sedales de las cañas apostadas en la orilla: como enganches uno con una quilla vas a arrastrarlos hasta que topes con el anzuelo y éste tiene todas las probabilidades del mundo de clavarse en tu tobillo. Te lo digo por propia experiencia…

4) Respeto por el canal para motos acuáticas del hotel Cavanna: se puede cruzar pero mucho cuidado con las motos y las lanchas de ski que tienen preferencia por él. Y si bien también tienen la obligación de navegar a tres nudos por él, generalmente no lo respetan, pero no es óbice para que tú no cumplas.

5) Respeto por los kitesurfistas:

a) Existe un peligro real de muerte entre la playa donde montamos nuestras cometas y la Isla del Ciervo, hacia el Oeste, en la zona de la antigua carretera que llevaba a ésta. No por las piedras que hay, que son muy peligrosas por las aristas que tienen, sino por los hierros de punta a flor de agua clavados en el fondo del fango, algunos visibles y otros no. Puede ser dramático quedarse clavado en uno de ellos. Por lo tanto no navegues en esa zona ni en la del puerto.

b) Si haces trucos o maniobras no las hagas encima de la orilla. Mantén una distancia de respeto con ésta y respeta a los que salen del agua con sus cometas, porque tienen preferencia. Una distancia prudencial es necesaria para que no te caiga la cometa en la arena donde hay personas ni en una zona suficiente como para que los kiters podamos acceder al agua o salir de ella sin temor a ser alcanzados por una cometa descontrolada.

c) Si navegas a barlovento de otro kiter levanta un poco la cometa para que pueda pasar el que está navegando a sotavento. Y viceversa, si pasas por sotavento de álguien baja un poco la cometa para que el que esté a barlovento pueda, subiendo él la cometa, pasar con más fluidez.

d) Recuerda que no es obligación de nadie levantarte la cometa ni cogértela, así que es de recibo pedir por favor que te lo hagan los en la playa presentes, y con mas razón si no son kitesurfistas, práctica esta última poco recomendable.

e) ABSOLUTO RESPETO por los principiantes. Recuerda que tú también lo fuiste y no era agradable que te pasaran cerca. Si pasas por sotavento aléjate lo máximo posible y si lo haces por barlovento levanta las líneas a tope y deja unos metros de respeto entre las cometas y los aprendices.

f) Cuando salgas a navegar desde la orilla, si bien tienes preferencia para salir según la regla, es recomendable mantener tu cometa a cuarenta y cinco grados, NUNCA ARRIBA y procura mover la cometa donde favorezca al que viene ganando ceñida y así que no la pierda y tenga que volver a pasar de vuelta por donde tú estas saliendo.

Ej: Pela entrando al agua con la cometa a 45º

g) Recoge las líneas cuando aterrices tu cometa, sobre todo si sopla mucho el viento. Puede llegar a ser muy peligroso: puede hacerte un lazo en una de las líneas, no darte cuenta y marcarte un peligroso Ben Hur al levantarla, incluso mortal.

h) Ten en cuenta que hay más peligros, como barreras de barcos amarrados, sus muertos, más muertos en el otro lado de la Bahía, bajos a la altura de Manga Surf, los chalets muy muy cerca de la orilla, muy poca profundidad sobre todo en invierno, conchas que se clavan como agujas, palmeras, etc. Pregunta a algún Rider de la zona si tienes dudas.

*la Zona de cometas establecida en el mapa viene determinada por el mero hecho no molestar en verano a los bañistas que ocupan el espacio delimitado en el mapa, en la práctica habitual en todos los spots de alejarse de ellos para no causar posibles problemas. Es evidente que, por razones obvias, en invierno la zona de bañistas no está ocupada. La zona señalada en el mapa no es una zona de cometas desde el punto de vista de la seguridad.

El peligro viene determinado en gran medida por un uso incorrecto del material y dicha zona es tan peligrosa en caso de accidente como otras por la cercana presencia de barcos del puerto, dureza del suelo por la mala calidad de la arena, los postes de madera que delimitan la servidumbre de paso junto a la playa y el chiringuito de la zona, así como las edificaciones, que aún no estando tan cerca de la playa como otras de la zona, no dejan de estar cerca de la playa. Esta zona no ha estado exenta de accidentes desde el año dos mil. Por lo tanto, la zona delimitada para cometas es sólo indicativa de dónde no se ponen los bañistas en verano, no de seguridad. No hay ninguna zona totalmente segura y libre de peligros en este Spot. (ni en ninguno).

Tu seguridad depende tan sólo de tí. Utiliza el material adecuado y sigue las reglas de seguridad que te han impartido en los cursos de formación en la Escuela que hayas aprendido.

Decirte que si estás deseando aprender a hacer kitesurf, para tu seguridad, debes contratar tu curso en Escuelas adscritas a la Federación Española de Vela; con licencia del Ministerio de Educación para impartir clases; con Concesión Administrativa del Ayuntamiento para la explotación privada de zonas públicas, perfectamente delimitada y balizada en la Playa; con Canal también balizado, en el agua concedido por Costas para las lecciones prácticas; Con monitores titulados por La Federación Española de Vela (no sirve que sólo se cumpla este requisito); Con lancha de rescate con dos motores, uno de ellos de repuesto, equipo adecuado, incluyendo casco y chalecos salvavidas y una serie de requisitos que tienen que demostrarte fehacientemente al contratar el curso.

Si la escuela no cumple dichos requisitos, no es escuela como tal y se le pueden exigir responsabilidades civiles por no cumplir la normativa, e incluso penales en caso de un accidente.

Bienvenidos a KitePassion Tarifa Kiteschool

Hola amigos, ya tenemos blog para ir informando de todas las noticias relacionadas con el kitesurf . Temantedremos informado de todas las novedades del kitesurf, Tarifa, productos relacionados con el kitesurf, maniobras de kitesurf, etc…

Aquí podreis encontrar todo tipo de noticias y diarios de los cursos realizados por nuestra escuela y de la competición. .

Metereologia, material y todo sobre este maravilloso deporte.

Un saludo para todos, buen viento y sed felices.